Dlaczego ktoś wpadł na tak…

Dlaczego ktoś wpadł na tak świetny pomysł, żeby przy skrecie w prawo pieszym zapalało się zielone 3 sekundy po zielonym dla aut. Jakby nie mogli być zschynchronizowane. Dostaje zielone to jadę i od razu widzę, że piesi mają zielone, więc wiem, ze mogą wejść na przejście. Ale nie. Dostaje zielone, ruszam, a jak jestem na wysokości przejścia to dopiero dostają zielone i wpadają na pasy pod koła #samochody #polskiedrogi #oswiadczenie #pord #motoryzacja Czytaj dalej...

#samochody #motoryzacja #bmw…

#samochody #motoryzacja #bmw Z racji, że ponad dwa lata jeżdżę już hybrydą plug-in (a właściwie dwoma, ale to historia na kiedy indziej) i stuknęło już 55kkm, to stwierdziłem, że podzielę się paroma uwagami. Pacjent to BMW serii 3 330e Sportline. 184KM 2.0 turbo benzyna + 88KM silnik elektryczny. Dlaczego zdecydowałem się na plug-in? Bo był w identycznej cenie jak 330i, a oferował bogatsze wyposażenie z racji wymuszenia pełnej integracji Connected Drive, która w tym przypadku była za friko. Auto katalogowo startowało z 175k, moja konfiguracja kosztowała około 230k , po rabacie wyszło 190k. Wyposażenie prawie full, ledy matrix, duża navi, HUD, Harman itp itd. Świadomie zrezygnowałem ze skóry Dakota po obejrzeniu co się z nią potrafi dziać po 2-3 latach oraz Mpakietu (bo chyba trochę wieś w eco hybrydzie). Bateryjka ma pojemność 7.3 kWh, użyteczne 5.8kWh, ponieważ góra i dól baterii obcięte w celu przedłużenia żywotności. Starcza to na około 30-35km w lato i 25-28km w zimę. Kilka miesięcy temu zgłosiłem w ASO błąd ładowania i wykonano pełną diagnostykę baterii, sprawność po 2 latach około 96-97%. Przyczyną błędu było nie dopchnięcie przeze mnie do końca wtyczki ładowania, co udało mi się w domu wielokrotnie zreplikować xDDDDDD Czym się takie auto różni od zwykłego? 1. Spalanie. Jest po prostu śmieszne niskie jak na tak mocne auto. Dane z komputera z ostatnich 30kkm 4,5L/100km + 9kWh/100km. We wliczeniu kosztu prądu w benzynę spalanie wynosi około 5.5-5.6L/100km. Kapelusznik? Otóż nie tym razem, jeżdżę raczej dynamicznie i tylko i wyłącznie w trybie sport, nie korzystam w ogóle z eco pro. Z racji bardzo agresywnego odzyskiwania energii trzeba naprawdę się postarać, żeby przekroczyć średnie spalanie 10L/100km, taki wynik można osiągnąć tylko i wyłącznie świadomie podbijając spalanie utrzymując wysokie obroty albo pałując od świateł do świateł. Moja typowa jazda to głównie tryb sportowy hybrydowy. Z samego elektryka korzystam tylko jak wiem, że starczy mi zasięgu na całą podróż lub gdy wjeżdżam w korki. Ten drugi przypadek fantastycznie oszczędza paliwo w mieście. 2. Dynamika. Natychmiastowe wsparcie silnika elektrycznego na zawołanie to coś pięknego. O ile 6s do 100 ze startu jest wynikiem po prostu dobrym, ale z racji braku procedury startu i problemów z trakcją nie powala, to elastyczność tego auta jest fantastyczna. Silnik elektryczny posiada tryb eBoost pozwalający na 10 sekund maksymalnego wsparcia. Przy błyskawicznym wyprzedzaniu mamy wrażenie jakbyśmy jechali autem z o litr większym silnikiem. 3. Korzyści z posiadania akumulatora napędzającego klimę. Ogrzewanie/chłodzenie auta kontrolowane z aplikacji. Koniec ze skrobaniem szyb w zimę. 4. Oszczędność na tarczach i klockach. Zostało mi klocków z przodu jeszcze na 42kkm, z tyłu na 60kk. Tarcz chyba w okresie posiadania tego auta nie będę miał okazji Czytaj dalej...

Kto został obudzony o 6* rano…

Kto został obudzony o 6* rano bez zapowiedzi? Ja Kto został wywieziony do Szkocji? Też ja Kto właśnie z kumplami kupił auto za gorsze i jedzie w trase 500 mil po Szkockich highlandach w przygodę życia? No proste że ja Kto się cieszy jak popierdzielony że ma takiach super przyjaciół? No zgadnijcie :D Oby nas #subaru nie zawiodło xD #sorekcars – pod koniec zrobię recenzje auta i wrzucę ładne foty ze #szkocja :D #uk #chwalesie #samochody Czytaj dalej...