ktos mi powie co to za jebana…

ktos mi powie co to za jebana nadinterpretacja kodeksu u egzaminatorow? zatrzymuje sie przed przejsciem przepuszczam pieszego i ruszam mniej wiecej w momencie kiedy on jest tak jak na obrazku a egzaminator no to elo egzamin niezdany wymuszenie pierwszenstwa ktos mi powie gdzie niby to wymuszenie? oni zyja w jakiejs czwartej gestosci czy co? #prawo #prawojazdy #motoryzacja #samochody Czytaj dalej...

Czym nad Balaton? cz.3 W…

Czym nad Balaton? cz.3 W dzisiejszym odcinku jedyny w swoim rodzaju van coupe. Zawsze gdy go spotykam (a dzieje się to niezmiernie rzadko, gdyż auto powstało w liczbie 8557 sztuk), moje brwi układają się w literkę x, a usta w literkę D. Wspaniałe były to czasy, końcówka XX wieku i początek XXI wieku dla motoryzacji – śmiałe koncepcje, niskie normy emisji spalin, duża różnorodność w markach, brak obecnego oligopolu w Unii Europejskiej. Czy ktoś sobie teraz wyobraża, by powstało coś tak równie oryginalnego? Odkąd korporacjami rządzą księgowi – absolutnie. A teraz ciekawostki: – nazwa to połączenie francuskiego avant – przed i angielskiego time – czas. Muszę przyznać, że to bardzo zgrabny mariaż i wymawianie tego słowa sprawia mi dużą przyjemność. Z pewnością brzmi lepiej niż Qashqai lub Kodiak. – za projekt, rozwój i produkcję samochodu odpowiedzialna była Matra – firma podległa Renault, specjalizująca się niegdyś w autach sportowych – Podwójny system zawiasów w drzwiach. Jak przystało na samochód trzydrzwiowy, są one dość długie, tym niemniej jednym prostym trikiem inżynierom Renault udało się uczynić wsiadanie na tylnym fotelu całkiem wykonalnym. – Cztery skórzane fotele ze szkockiego miasteczka Bridge of Weir, tylne umieszczone wyżej niż przednie, więc efekt był jak w kinie lub teatrze. – Brak słupka B, po otwarciu wszystkich szyb powstaje gigantyczna przestrzeń po bokach, ułatwiająca obserwację okolicy. – Pasy bezpieczeństwa przymocowane do foteli, a nie słupka B (bo go nie ma) – Pionowo otwierająca się maska ułatwiająca dostęp do bardzo zabudowanego silnika. Najmocniejszy to sprawdzony 2.9 V6 o mocy 210 KM. Wystarczająco by rozpędzić 1600 kg. Wprawne oko dostrzeże, zwłaszcza po tylnej szybie, duże podobieństwo do Vel Satisa albo Megane II generacji. Z przodu wygląd niemal identyczny z Espace IV. Auto produkowano w latach 2001-2003, szybko zwinięto biznes z powodu minimalnej sprzedaży. Matra miesiąc po zakończeniu produkcji wycofała się z przemysłu motoryzacyjnego i zamknęła fabrykę w Romorantin-Lanthenay. #rzetelnafura Czytaj dalej...

Przy okazji wpisu o kradzieży…

Przy okazji wpisu o kradzieży auta/felg w gorących i „chlewu obsranego gównem” macie tu porównanie do innych krajów OBWE. Przekichane mamy w „tym” kraju co? źródło http://www.civitas.org.uk/content/files/crime_stats_oecdjan2012.pdf źródło źródła: https://dataunodc.un.org/crime/theft_private_cars #warszawa #zalesie #motoryzacja #samochody #zlodzieje #ciekawostki #polska Czytaj dalej...